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船舶是海上運輸?shù)墓ぞ摺４�舶雖有大小之分，但其結構的主要部分大同小異。船舶主要由以下部分構成：　　（一）船殼（Shell）　船殼即船的外殼，是將多塊鋼板鉚釘或電焊結合而成的，包括龍骨翼板、彎曲外板及上舷外板三部分。（二）船架（Frame）  船架是指為支撐船殼所用各種材料的總稱，分為縱材和橫材兩部分。縱材包括龍骨、底骨和邊骨；橫材包括肋骨、船梁和艙壁。（三）甲板（Deck）   甲板是鋪在船梁上的鋼板，將船體分隔成上、中、下層。大型船甲板數(shù)可多至六、七層，其作用是加固船體結構和便于分層配載及裝貨。（四）船艙（Holds a

安全是船舶航行的第一要求。為此，世界上許多國家專門有執(zhí)行船舶技術監(jiān)督，制訂船舶規(guī)范和規(guī)章，保障船舶具備安全航行技術條件的機構。世界上的驗船機構根據(jù)其性質分為兩類：一類是政府的驗船機構，另一類是民間組織的驗船機構。根據(jù)國家的性質不同，有些國家只有政府的驗船機構，有些國家既有政府的驗船機構又有民間組織的驗船機構。政府驗船機構直接對船舶執(zhí)行技術監(jiān)督，簽發(fā)有關國際公約規(guī)定的船舶證書。民間組織的驗船機構經政府授權后可以代表國家簽發(fā)有關國際公約規(guī)定的船舶證書。民間組織的驗船機構辦理船舶入級業(yè)務，僅設政府驗船

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四十年來國安人不斷開拓進取，逐步發(fā)展為集開發(fā)設計、制造維修、銷售服務為一民營修造船舶綜合企業(yè)。國安船業(yè)的創(chuàng)辦，得益于國安的改革開放政策；國安船業(yè)的興起、發(fā)展、壯大，都是公司全體同仁努力的結晶，離不開社會各界的關愛和支持。